《海南自由贸易港建造总体计划》要求海南立异生态文明体系机制，推动国家生态文明试验区(海南)建造，建立资源高效利用制度。

《计划》明确海南实现碳达峰分阶段方针：到2025年非化石动力消费比重进步至22%以上，可再生动力消费比重到达10%以上。到2030年，非化石动力消费比重力求进步至54%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放比较2005年下降65%以上。

《计划》指出，海南建造安全高效清洁动力岛，大力展开风、光、生物质等可再生动力，高效安全、活跃有序展开核电，2025年、2030年非化石动力发电装机比重别离到达55%和75%。

根据《计划》，海南推动构成以服务型经济为主的自贸港特征产业结构，实现绿色经济和数字经济共同驱动的新模式。海南还将推动城乡布局绿色低碳化，推动各市县创立一批低碳城市、低碳园区、低碳社区、低碳校区、低碳景区、低碳建筑试点。

在交通范畴，《计划》提出海南构建低碳化海岛交通系统，建造覆盖高速公路服务区、交通枢纽、公交场站、物流中心等公共区域的充电桩与充电站。分阶段分范畴逐步推动全省各类轿车清洁动力化，建造国际新动力轿车体会中心。到2025年，公共服务范畴和社会运营范畴新增和替换车辆使用清洁动力份额达100%。到2030年，除特殊用途外全省公共服务范畴、社会运营范畴车辆全面实现清洁动力化，私人用车范畴新增和替换新动力轿车占比达100%。

海南将深化应对气候变化的国际协作，与“一带一路”沿线国家探究展开减排项目及配额互认。发挥海南自贸港对外开放前沿优势，在绿色技术、绿色配备、清洁动力等方面加强与国际交流协作。强化与其他自贸港在绿色基础设施建造、绿色出资与贸易等范畴的协作与交流，探究共建自贸港绿色展开联盟。