新华网银川10月11日电(记者许晋豫)10日下午，随着最终一片长40米、重140多吨的T梁架起完结，中铁二十局六公司施工的银昆高速太阳山至彭阳段双梁上3号大桥架梁完结，标志着银昆高速公路9-1标架梁施工获得新打破，为后续全线控制性工程乔家畈1号、2号大桥T梁架起打通了通道。

银昆高速公路双梁上3号大桥架梁完结(受访者供图)
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中铁二十局六公司担任的管段位于宁夏固原市原州区炭山乡，主要施工任务包含主线路基8段，大桥7座，桥梁占比近50%。该标段穿越湿陷性黄土区域，地表破碎，水资源缺少，天然环境恶劣，是全线海拔最高、地势条件最杂乱、环境最恶劣的区域之一。

双梁上3号大桥作为该段线路主架梁方向的关键线路，其能否快速完结架梁，影响着双梁上4号大桥及乔家畈1号、2号大桥的架梁作业。为确保此次架梁顺利推动，项目克服山高、谷深、坡陡等交通不便难题，优化运梁及架梁方案，科学安排施工安排，创造了单片40米T梁从运输到架起完结最快1小时的成果，日均架起完结4片40米T梁。

中铁二十局六公司银昆高速公路9-1标项目经理王东亮说，现在他们展开了劳动竞赛，8个施工队、30个班组、500多人坚守岗位，以抢抓冬期施工前最终的黄金期。

据了解，银昆高速公路起于宁夏银川市，止于云南昆明市，全长2300多公里，是我国高速公路网规划南北纵向线的主干线之一。银昆高速公路宁夏(太阳山至彭阳)段是宁夏“三环八射九联”高速公路网规划中“第五射线”的重要组成部分，全长237公里，总投资超260亿元，于2020年8月开工建设。