高效减震措施确保机组的平衡运行?？蒲У墓鄄齑昂徒艏蓖；磁ィ奖悴僮骱凸鄄煸诵凶刺?。良好的通风系列及防止热辐射措施保证了机组始终工作于适宜的环境温度?；髂谥肁TS自动切换装置，不需人为操作。

型号：TOTO40

发电机参数

额定功率：40KW

备用功率：41KW

额定频率：50HZ

额定电压：220/380V

功率因素：0.8/0.9/1.0

相    数：单三相

发电机类型：静音

发动机参数

发动机型号：TO-491Q-ME

耗油量:395g/kw.h

油箱容积：37L

润滑油容量：4

发动机排量：2.23L

气缸数量：直列  四缸 水冷 8气门

动力超载?；ぃ河?/span>

绝缘等级：H

启动方式：电启动(选配全自动)

燃油型号：90号以上汽油

冷却方式：水冷

额定转速：3000r/min

缸体结构：四缸水冷发动机

机油型号：SF**机油 夏季 15w/30 冬季10w/30

整机参数

工作时间：8-12H

噪音（db）7M：68-78

燃油表： 有

整机超载?；? 有

自动过载保护：有

电压表： 有

输出指示灯：有

机器重量：490/526kg

外形尺寸：mm

为了能确保发电机的可靠运行，发电机组标准配备了两套调速器互为备用。目前国内有部分发电机调速器采用了双电子调速器均为备用模式，尽管电子调速器具有灵敏度高、响应快的特点，但其本身的可靠性不如机械调速器，国内有某核电站曾经因电子调速器存储器写满而产生故障的问题、某固定功率段频率抖动问题等等，且由于电子调速器故障成因复杂，故障排查困难，进一步影响了发电机组的可用时间。而机械调速器可靠性高又比较稳定，所以说将机械调速器作为电子调速器的备用，可以有效避免使用两套电子调速器时的共模故障问题，可以更进一步提高机组运行的可靠性。